DHL Express公司已经与壳牌航空能源公司签署了一项协议，该公司将为阿姆斯特丹史基浦机场的航班提供可持续航空燃料(SAF)。

DHL表示，该协议将使其能够使用SAF运营航班，这是其在2050年实现零排放的步骤中“重要的一步”。

在容量方面，壳牌航空公司从史基浦机场提供DHL Express全年的燃油需求，这将帮助它减少枢纽的排放。

壳牌的一名发言人表示:“这笔交易表明，企业可以通过货运行业在航空业脱碳方面发挥作用。”

DHL欧洲快递首席执行官Alberto Nobis评论道:我们承诺，作为我们使命的一部分，到2050年实现零排放，为我们的客户提供绿色和可持续的服务。为了应对气候变化，我们需要减少碳排放，利用现有的可持续燃料解决方案可以发挥关键作用。

“不论是对我们的运营，还是为我们的客户减少运输货物的碳足迹，乘坐SAF飞机都是我们脱碳旅程中的重要一步。”

壳牌航空总裁Anna Mascolo补充道:“我们很荣幸能与DHL Express合作，并支持他们在脱碳旅程中迈出下一步。在燃油行业寻求增加SAF供应之际，货运航空部门可以通过增加需求，帮助航空加速实现净零排放。(这项)协议是一个极好的例子。”

Neste可再生航空执行副总裁Thorsten Lange说:“航空业对全球业务至关重要，能够促进增长和促进经济复苏。它还能使人们旅行，使货物在全球范围内快速运输。但如果我们要解决与航空有关的排放问题，就需要利用所有可用的解决方案。

SAF提供了唯一可行的替代化石液体燃料为商用飞机提供动力，并有立即减少航空温室气体排放的潜力。我们全力支持航空业、其客户和企业实现减排目标。”

本月早些时候，法航KLM Martinair Cargo推出了SAF计划，允许客户选择他们希望使用SAF运送的货物数量。该公司表示，设立该项目是为了帮助刺激对SAF的需求，因为SAF尚未广泛上市。

上个月，汉莎航空货运公司(Lufthansa Cargo)和德国联邦申克(DB Schenker)合作，在南非航空公司(SAF)的推动下，首次实现了二氧化碳中性货运航班。

来自西门子医疗和其他公司的货物在最初的飞行中被运送。

同样是在上个月，三文鱼养殖户Hiddenfjord完全取消了空运，以提高其绿色资质。

Hiddenfjord说:“鲑鱼是一种可持续的食物选择，与其他动物蛋白来源相比，它的碳足迹要低得多。”

然而，空运是全球二氧化碳排放的一个主要贡献者，而且很大一部分养殖的新鲜三文鱼通过空运出口到全球市场。”


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